资料图:同享单车。中新社记者 任东 摄

北京晒共享单车考评成绩:4家企业将退出运营或整改

  北京晒同享单车考评“成就单” 上半年平均日周转率仅为1.1次/辆

  4家同享单车企业将加入经营或整改

资料图:同享单车。中新社记者 任东 摄 资料图:同享单车。中新社记者 任东 摄

  今天,北京市交通委公布《关于互联网租赁自行车行业2019年上半年经营办理监视情况的公示》,晒出同享单车考评“成就单”。遏制目前,在京经营的同享单车企业共9家,此中4家将自动加入经营或放慢整改。“成就单”上,摩拜单车两季度均排名第一。

  公布

  4家企业加入经营或整改

  按照公示,遏制2019年6月尾,在京经营的同享单车企业共9家。此中,北京智享出行科技生长有限公司(智享出行)、潮牌科技(北京)有限公司(潮牌单车)、上海赳赳聪明数据科技办事有限公司(赳赳单车)和北京骑骑智享科技生长有限公司(智享单车)等4家企业的车辆不满足《互联网租赁自行车零碎技巧与办事标准》的技巧要求。

  经约谈,智享出行、赳赳单车自动加入北京同享单车市场经营;潮牌单车在昌平区东小口森林公园、怀柔区鹅和鸭农庄内作为游艺设施使用,不作为同享单车上路经营;智享单车许诺于2019年8月15日前完成整改达到技巧要求。

  据市交通委介绍,目前北京摩拜科技有限公司(摩拜单车)、东峡大通(北京)办理咨询有限公司(ofo单车)、杭州青奇科技有限公司(托管小蓝单车)、北京梦想蜂连锁贸易有限公司(便当蜂单车)和上海钧丰网络科技有限公司(哈啰单车)等5家企业的经营车辆归入平台监视办理。

  考评按照车辆运行效率、停放次序等情况,对各企业进行评级。第一季度,各经营企业排名由高到低序次为摩拜单车、小蓝单车、便当蜂单车、哈啰单车、ofo单车,第二季度序次为摩拜单车、ofo单车、小蓝单车、哈啰单车、便当蜂单车。

  车辆运行效率方面,按照平台监测,上半年全市日均骑行量为160.4万次,平均日周转率仅为1.1次/辆,日均活跃车辆仅占报备车辆总量的16%,周均活跃车辆仅为30%,日均骑行量和日均周转率较高的同享单车品牌别离为摩拜单车和小蓝单车。

  探寻

  车辆淤积情况仍然重大

  数据显现,车辆投放总量仍重大过剩,加之企业投入的现场运维力量柔弱虚弱,车辆调度不实时,次要依靠车辆自由流动,招致车辆散布不合理。

  车辆停放次序方面,上半年,各经营企业在车辆整齐码放、标准停放和车辆淤积实时调度等指标上普遍得分不高。此中,摩拜单车和小蓝单车在核心区和重点区域基本能够做到半小时内就车辆停放问题作出响应。

  7月下旬,北京青年报记者多次在东直门地铁站附近探寻发现,夜间同享单车淤积问题更加重大,多家同享单车车辆基本包围了地铁站,占据了非机动车道和人行步道。在客流需求量大的处所,同享单车调度仍然具有难题。

  今天晚高峰时间,在八角地铁站旁,摩拜单车运维人员使用货车将车辆投放在八角地铁站附近,几名没有找到同享单车的市民正在排队等候。

  措施

  38.81万辆同享单车集中清理

  按照公示,遏制6月尾,各区对重大影响市容环境和交通次序、经营企业未实时自清理的38.81万辆同享单车,采取了集中清理与寄存措施。市、区办理部门约谈各经营企业,要求于2019年底前局部自行回收,整改结果将作为后续确定企业车辆配额的首要依据。

  公示显现,上半年北京交通执法总队对哈啰单车、青桔单车违规投放情况进行处罚。目前,两家企业对违投情况正在进一步整改,并许诺别离于8月尾和9月15日前整改到位,届时交通部门将组织核验,并将核验结果作为其车辆配额的首要依据。

  未接入监管车辆视为违规投放

  公示显现,遏制2019年6月尾,各经营企业车辆静态信息接入比例普遍不高,由高到低排名序次为摩拜单车、便当蜂单车、小蓝单车、哈啰单车、ofo单车。

  下一步,市交通部门将把车辆静态数据接入品质作为对企业的重点监管指标。各经营企业应于年底前完成整改,按要求接入车辆静态数据,届时未按要求接入数据的车辆,将被视为违规投放。

  同时,各区将在重大影响市容环境和交通次序的区域设置禁停区,执行目录办理并经由过程平台向企业推送。企业要运用现代信息技巧手段,在客户端显现停放区和禁停区,实行用户信用积分轨制和相干
惩戒措施,疏导用户标准停放车辆。

  文/本报记者 刘珜

  布景

  逐步将同享单车归入监管

  2016年8月摩拜单车在京召开公布会宣布进入北京,随后ofo单车走出校园转向城市经营,同享单车行业在北京开始衰亡并进入快捷生长阶段。

  据市交通委数据统计,到2017年9月,共有16家企业235万辆车在京经营。2017年,交通运输部等十部委联合下发《关于激励和标准互联网租赁自行车生长的指点意见》,北京市随即出台《北京市激励标准生长同享单车的指点意见(试行)》,并宣布暂停同享单车新增投放。此后,经市场自我调治,陆续有7家企业加入北京市场经营。

  2018年9月28日,《北京市非机动车办理条例》公布,自2018年11月1日起施行,明确提出经营企业需依照交通行政主管部门的要求投放车辆,将车辆信息实时、完整、准确接入本市互联网租赁自行车监管与办事平台。

  2018年12月,本市互联网租赁自行车监管与办事平台建设完成并投入使用,已具有
采集车辆运行及位置静态信息、违规投放车辆审阅、车辆停放次序监测等功能。

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